Kundenspezifisches CNC-gefrästes 17-4PH-Edelstahl-Automobil-Kraftstoffpumpengehäuse H900 mit 0,01 mm Bohrung
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Produktdetails:
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Kundenspezifisches CNC-gefrästes 17-4PH-Edelstahl-Automobil-Kraftstoffpumpengehäuse H900 mit 0,01 mm Bohrung
Beschreibung| Material: | Edelstahl 17-4PH | Härte: | HRC 40 bis 45 |
|---|---|---|---|
| Bohrungstoleranz: | +/-0,01 mm | Bohrungsfinish: | Ra0,4 |
| Wärmebehandlung: | H900-Zustand | Druckprüfung: | 100% Durchlässigkeitstest |
| Hervorheben: | 17-4PH Kraftstoffpumpengehäuse,H900 Wärmebehandelte Bearbeitung,0.01mm Bore Automotive Parts |
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Ein druckdichtes Kraftstoffpumpengehäuse, bearbeitet aus 17-4PH Edelstahl und gehärtet auf den Zustand H900.01 mm Toleranz und ein Ra0.4 Bohrungsabschluss.
- Druckdichte Körper:100%ige Leckage bei 1,5 mal Arbeitsdruck.
- H900 Verhärtet:HRC 40?? 45 für die Verschleißfestigkeit an Dichtungs- und Kolbenoberflächen.
- Schließung von Schleusen00,01 mm Bohrtoleranz und Ra0,4 Oberfläche für einen stabilen Durchfluss und Dichtung.
- Anpassung:Anschlusswinkel, Gewindeart, Steckkopf und Einbaueinrichtung nach Zeichnung.
| Material | 17-4PH Edelstahl |
|---|---|
| Verfahren | CNC-Dreh, Fräsen und Gewindefräsen |
| Toleranz gegenüber Langweilen | ± 0,01 mm |
| Ausbau | Ra0.4 |
| Wärmebehandlung | H900, HRC 40 ̊45 |
| Druckbewertung | Nach Kundenvorgaben geprüft |
| Hafenstandard | NPT, SAE, Metrik auf Anfrage |
| Vorlaufzeit | 22-30 Tage für Großbestellungen |
Die Anpassung umfasst die Geometrie der Ein- und Ausgangsanlagen, Drucksensorköpfe, Rückleitungsanlagen und Oberflächenpassivierung.Prototypen in 440C oder 316L stehen zur Validierung vor der Produktion zur Verfügung.
Jedes Gehäuse wird einer dimensionalen CMM-Prüfung, einer Rauheitsmessung und einer Druckverfall-Leckage-Prüfung unterzogen.
Bitte um ein Angebot:Senden Sie uns Ihre 2D-Zeichnungen, 3D-STEP-Dateien oder Proben, und wir antworten Ihnen innerhalb von 24 Stunden mit einer DFM-Überprüfung, einem Angebot und einer Vorlaufzeit.
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Ansprechpartner: Mr. Jack Li
Tel: +86 755 2301 2752
